बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ समीक्षा

अन्य IPO का विश्लेषण

बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ

7.5

कंपनी का बैकग्राउंड

8.0/10

प्राइस बैंड

7.0/10

वित्तीय स्वास्थ्य

7.5/10

उद्योग की स्थिति

8.0/10

फंड उपयोग

7.0/10

Pros

  • परियोजना कार्यान्वयन का लंबा अनुभव
  • मजबूत उद्योग संभावनाएं
  • आपूर्तिकर्ताओं के साथ अच्छे व्यापार संबंध

Cons

  • उच्च श्रम निर्भरता
  • कोई पूंजीगत आश्वासन नहीं

बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ मूल विवरण

BCPL Railway IPO Hindi

बी.सी.पी.एल रेलवे पृष्ठभूमि जानकारी

कंपनी मूल रूप से 8 दिसंबर 1995 को “बापी कंस्ट्रक्शन इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग प्राइवेट लिमिटेड” के रूप में स्थापित हुई थी और भारतीय रेलवे के लिए एक नागरिक ठेकेदार के रूप में अपना कारोबार शुरू किया था।

वे रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट के कारोबार में शामिल हैं जिसमें 25 के.वी, 50 हर्ट्ज एकल चरण ट्रैक्शन ओवरहेड उपकरण के डिजाइन ड्राइंग, आपूर्ति, निर्माण और कमीशन शामिल हैं।

उनका मुख्य ध्यान रेलवे के विद्युतीकरण पर है।

कंपनी के प्रमुख ग्राहक पूर्वी रेलवे, दक्षिण पूर्वी रेलवे, दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे, उत्तरी रेलवे, पूर्वी तट रेलवे, उत्तर फ्रंटियर रेलवे, पूर्वी केंद्रीय रेलवे, रेलवे विद्युतीकरण (कोर) के लिए केंद्रीय संगठन हैं।

अन्य महत्वपूर्ण ग्राहकों में आर.आई.टी.ई.एस लिमिटेड, दुर्गापुर प्रोजेक्ट्स लिमिटेड, एसेल माइनिंग इंडस्ट्रीज लिमिटेड, आधुनिक समूह, उषा मार्टिन इंडस्ट्रीज लिमिटेड, जिंदल स्टील एंड पावर लिमिटेड, रूंगटा माइन्स, हल्दिया एनर्जी लिमिटेड, इलेक्ट्रोस्टील इत्यादि शामिल हैं।

सार्वजनिक निवेशकों के लिए कंपनी के कारोबार और भविष्य के विकास में निवेश करने के लिए कंपनी अगले कुछ दिनों में अपने आई.पी.ओ के साथ आ रही है।

आइए इस विस्तृत समीक्षा के माध्यम से, क्या आपको इस आई.पी.ओ में निवेश करना चाहिए या नहीं समझें। 

यदि बी.स.पी.एल रेलवे के आईपीओ को समय लगता है तो आप आने वाले नए आईपीओ बर्गर किंग आईपीओ में भी निवेश कर सकते हैं।


बी.सी.पी.एल रेलवे प्रबंधन सूचना

वर्तमान में, बी.सी.पी.एल रेलवे लिमिटेड के बोर्ड में 6 निर्देशक हैं।

जयंत कुमार घोष प्रबंध निर्देशक हैं, उदय नारायण सिंह कार्यकारी निर्देशक और मुख्य वित्तीय अधिकारी हैं, अपरेश नंदी अध्यक्ष और गैर-कार्यकारी निर्देशक, स्वप्न कुमार चक्रवर्ती, संघमित मुखर्जी और विजय मेहता बी.सी.पी.एल रेलवे लिमिटेड के स्वतंत्र निर्देशक हैं।

जयंत कुमार घोष, प्रमोटर और प्रबंध निर्देशक।

श्री जयंत कुमार घोष ने कलकत्ता विश्वविद्यालय से वाणिज्य में स्नातक उपाधि प्राप्त की है। रेलवे के बुनियादी ढांचे क्षेत्र में 34 से अधिक वर्षों का अनुभव, व्यापार निर्यात कारोबार में 12 साल का अनुभव और बैग और चमड़े के उद्योग में 2 साल का अनुभव है।

वह नए व्यापार के अवसरों की पहचान करने और कंपनी के संचालन के लिए महत्वपूर्ण निर्णय लेने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। वह बी.सी.पी.एल रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड के विपणन और व्यापार विकास का भी ख्याल रखते हैं।


बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ डेटा

बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ (अनजान) पर खुल जाएगा और सदस्यता के लिए बंद होगा (अनजान)। आई.पी.ओ आकार 48.60 लाख इक्विटी शेयरों का होगा और प्रत्येक शेयर की फेस वैल्यू रु10 होगी।

प्रस्ताव में 42 लाख इक्विटी शेयरों का एक नया मुद्दा और शेयरधारकों को बेचने वाले 6.60 लाख इक्विटी शेयरों की बिक्री के प्रस्ताव शामिल हैं।

इन 6.6 लाख इक्विटी शेयरों में से, 2.52 लाख शेयर बाजार निर्माताओं द्वारा सदस्यता के लिए आरक्षित होंगे।

निवेशकों द्वारा सब्सक्रिप्शन के लिए 46.08 लाख इक्विटी शेयर आवंटित किए जाएंगे, जिनमें से 23.04 लाख इक्विटी शेयर खुदरा व्यक्तिगत निवेशकों को आवंटित किए जाएंगे और शेष 23.04 लाख शेयर अन्य निवेशकों को आवंटन के लिए होंगे।

प्रति शेयर निश्चित मूल्य रुपये पर निर्धारित किया गया है। (अज्ञात) आई.पी.ओ आकार और आई.पी.ओ प्राइस बैंड की कीमत रु(अनजान) होने की उम्मीद है।

बाजार का आकार (अनजान) इक्विटी शेयर है और शेयर बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज लिमिटेड के एस.एम.ई प्लेटफार्म पर सूचीबद्ध होंगे।

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बी.सी.पी.एल रेलवे इन्फ्रास्ट्रक्चर वित्तीय प्रदर्शन

वित्तीय वर्ष 2017-2018 के लिए राजस्व में 44.73% की वृद्धि हुई जो पिछले वर्ष के दौरान 3989.76 लाख रुपये से 44.73% बढ़कर 5,063.59 लाख रुपये हो गई।

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31 मार्च, 2018 को समाप्त हुए वित्तीय वर्ष के लिए कर के बाद लाभ वित्तीय वर्ष 2018 के लिए 404.55 लाख था जो कुल आय का 7.99% था।

31 मार्च, 2017 को समाप्त हुए वित्तीय वर्ष के लिए पी.ए.टी रु 127.2 लाख था जो कंपनी के कुल राजस्व का 3.64% था।

कुल राजस्व और कुल संपत्ति में वृद्धि स्वस्थ और सुसंगत है लेकिन वत्तीय वर्ष 2017 की तुलना में वित्तीय वर्ष 2018 में पी.ए.टी में अचानक वृद्धि चिंता उठाती है।

ई.पी.एस भी रुपये में अचानक वृद्धि दिखाता है। वित्तीय वर्ष 2017 में 1.02 रुपये से राजकोषीय 2017 में 5.96 रुपये हो गया था।

31 मार्च, 2016, 31 मार्च, 2017 और 31 मार्च, 2018 को समाप्त हुए वित्तीय वर्ष के लिए कंपनी के शुद्ध मूल्य पर वापसी की संख्या 3%, 3.82% और 10.85% थी।


बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ उद्देश्य

बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ में दो हिस्से होते हैं:

6.6 लाख शेयरों की बिक्री के प्रस्ताव की आय बिक्री शेयरधारकों को दी जाएगी। बिक्री के प्रस्ताव से कोई भी आय कंपनी को अपने परिचालन के लिए नहीं दी जाएगी।

शेयरों के ताजा मुद्दे से प्राप्त आय का उपयोग कार्यशील पूंजी आवश्यकता को पूरा करने के लिए किया जाएगा। साथ ही, ब्रांड छवि और ब्रांड नाम बढ़ाने के माध्यम से कंपनी को बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ द्वारा लाभान्वित किया जाएगा।

इस मुद्दे के माध्यम से कंपनी की दृश्यता देश भर में बढ़ेगी।


बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ घटनाएं

बी.सी.पी.एल रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर ने 100% निश्चित मूल्य आई.पी.ओ के लिए 10 अगस्त, 2018 को भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड (सेबी) के साथ ड्राफ्ट रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस (डी.आर.एच.पी) दायर किया। प्रस्ताव (अनजान) पर खुल जाएगा और (अनजान) पर बंद होगा।

आवंटन के आधार पर अंतिम रूप देने की उम्मीद है (अनजान) और धनवापसी की शुरुआत (अनजान) से शुरू होने की उम्मीद है। खातों को डीमैट खातों में स्थानांतरित करने की उम्मीद है (अनजान) और अपेक्षित लिस्टिंग तिथि (अनजान) होगी।


बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ – निवेश करें या नहीं

अब, हम विभिन्न शक्तियों, कमजोरियों, अवसरों के साथ-साथ बी.सी.पी.एल रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड के व्यापार से संबंधित खतरों की जांच करते हैं।

पूर्वी, दक्षिण-पूर्वी, पूर्वी तट रेलवे और उत्तरी रेलवे के लिए बड़ी परियोजनाओं को सफलतापूर्वक कार्यान्वित करने के दशकों के अनुभव और उड़ीसा, झारखंड और छत्तीसगढ़ की कई बड़ी कंपनियों के बाजार में सद्भावना है।

उनका अनुभव उनके प्रदर्शन के बारे में बहुत कुछ बोलता है।

प्रबंधन और प्रमोटर इस क्षेत्र में अच्छी तरह से योग्य और अनुभवी हैं और अपने ग्राहकों की आवश्यकताओं को समझने और प्रबंधित करने में सक्षम हैं। अनुभवी प्रबंधन के अलावा, उनके पास विशेषज्ञों का एक पैनल भी है जो परियोजना के आयोजन और प्रबंधन के लिए सलाहकार के रूप में कार्य करते हैं।

इसके अलावा, जिस उद्योग में बी.सी.पी.एल रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर काम कर रहा है वह राष्ट्रीय महत्व और विशाल विकास क्षमता रखता है। उन्होंने अपने ग्राहकों के लिए परियोजनाओं के निष्पादन का एक अच्छा ट्रैक रिकॉर्ड भी दिखाया है।

वे अपने विक्रेताओं के साथ एक अच्छा दीर्घकालिक संबंध साझा करते हैं जो कंपनी के लिए एक ताकत के रूप में कार्य करता है। इन ताकतों के अलावा, उनके पास भारतीय रेलवे में भी बड़े अवसर हैं।

उनके पास काम की छोटी गुंजाइश, ओवरसेचूरेटेड जोनों में संचालन, और केवल एक ग्राहक पर निर्भरता जैसी कुछ कमजोरियां हैं।

अब, हम व्यवसाय से संबंधित कुछ जोखिमों पर चर्चा करते हैं।

वर्तमान में कानूनी कार्यवाही चल रही है जिसमें कंपनी, इसकी समूह कंपनियां, इसके प्रमोटर, निर्देशक शामिल हैं। इन कार्यवाही में कोई भी प्रतिकूल निर्णय व्यापार पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकता है।

उद्योग श्रम पर काफी हद तक निर्भर है। अगर वे ठीक तरह से प्रबंधित नहीं होते हैं, तो यह व्यापार पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है।

कंपनी के सुचारू कामकाज के लिए कई नियामक अनुमोदन, लाइसेंस, विभिन्न चीजों और पंजीकरण के लिए परमिट की आवश्यकता है। इनमें से किसी भी को प्राप्त करने में असमर्थता या अक्षमता कंपनी के संचालन के लिए एक और जोखिम है।

आपूर्तिकर्ताओं से कच्चे माल प्राप्त करने और अपने ग्राहकों को अंतिम उत्पादों की डिलीवरी करने के लिए तीसरे पक्ष के परिवहन प्रदाताओं पर निर्भरता एक और जोखिम पैदा करती है।

इस बात का कोई आश्वासन नहीं है कि कंपनी के लिए भविष्य में विकास और विस्तार रणनीतियों को लागू करने के लिए पर्याप्त पूंजी उपलब्ध होगी।

भारतीय अर्थव्यवस्था की मंदी जैसे समष्टि आर्थिक कारकों का व्यापार पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है। यदि कच्ची सामग्री पर्याप्त मात्रा या वांछित कीमतों में प्राप्त नहीं की जा सकती है, तो कंपनी का वित्तीय प्रदर्शन प्रभावित हो सकता है।

बी.सी.पी.एल रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर के संचालन मुख्य रूप से ओवसेचुरेटेड रेलवे जोनों में केंद्रित हैं जो कंपनी के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं।

बिजली की सुविधाओं की कमी या अनुपलब्धता और कामकाजी पूंजी आवश्यकताओं के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की कमी कंपनी के लिए अन्य जोखिम पैदा करती है। साथ ही, किसी भी अन्य व्यवसाय की तरह, उनके व्यापार रणनीतियों को लागू करने में असमर्थता का खतरा होता है।

वित्तीय दृष्टि से, पिछले वर्ष से 31 मार्च, 2018 को समाप्त हुए वित्तीय वर्ष में पी.ए.टी (Profit After Tax) और ई.पी.एस (Earnings Per Share) में अचानक वृद्धि चिंता का विषय है और यह अभी तक देखा जाना बाकी है कि कंपनी इस तरह के उच्च विकास को बनाए रखने में सक्षम है या नहीं।

व्यवसाय से संबंधित ताकतों और जोखिम दोनों का विश्लेषण करने के बाद, हम कह सकते हैं कि निवेशकों को सतर्क रहना चाहिए और लंबी अवधि के लिए बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ में निवेश कर सकते हैं। यह संभव है कि अल्पकालिक लाभ निवेशकों के लिए महत्वपूर्ण न हों।

यदि आप सामान्य रूप से इस आई.पी.ओ या शेयर बाजार के निवेश के लिए आवेदन करना चाहते हैं, तो हम अगले कदमों को आगे बढ़ाने में आपकी सहायता कर सकते हैं:

स्टॉक ब्रोकर का सुझाव


बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ सलाहकार सूचना

ग्रेटेक्स कॉरपोरेट सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड इस मुद्दे के लिए लीड मैनेजर के रूप में कार्य कर रहा है। बिगशेयर सर्विसेज प्राइवेट बी.सी.पी.एल रेलवे आई.पी.ओ के लिए रजिस्ट्रार के रूप में कार्य कर रहा है।

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